Nouvelle HONDA 800 Goldwing

Voici l'arrivée du nouveau paquebot de chez. C'est gros , c'est cher, c'est lourd...
Mais parrait il c'est formidable.


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l avantage avec ca c est que t as pas besoin de faire des squats pour muscler tes jambes, rien que pour la tenir au feu rouge, heeeeeeeeeeeeee

Détrompe toi ! Mon père a eu la 1500 et avec 400 kg et une largeur pas banale , c'est d'une facilité étonnante voire déconcertante !! J'ai été bluffé . Je ne l'ai pas essayée mais il parait que la 1800 est plus facile , mieux suspendue et meilleur freineuse .
Le flat 6 étant bas , le réservoir en partie sous la selle, le centre de gravité est bas , la maniabilité a basse vitesse est surprenante ! Faut faire gaffe quand meme mais ce n'est pas pire qu'un gros trail routier ou une gt

franck a écrit:

Détrompe toi ! Mon père a eu la 1500 et avec 400 kg et une largeur pas banale , c'est d'une facilité étonnante voire déconcertante !! J'ai été bluffé . Je ne l'ai pas essayée mais il parait que la 1800 est plus facile , mieux suspendue et meilleur freineuse .
Le flat 6 étant bas , le réservoir en partie sous la selle, le centre de gravité est bas , la maniabilité a basse vitesse est surprenante ! Faut faire gaffe quand meme mais ce n'est pas pire qu'un gros trail routier ou une gt

Mais non les gros trails routiers c'est des vélo...
Je conseille la 1200 GSA et la Varadéro dailleurs aux débutantes

c'est vrai que varadero ( la 1000 , hein !!) est facile . Par contre j'ai roulé sur la 900 tiger 1ere version , faut pas se rater a l'arret vu le poids haut perché . Par contre le 3 cylindres , tres sympa !!

J'étais ironique mec, la Varadero et la GSA c'est des tanks ! Tu les couches a l'arret il faut appeler SOS grutier pour la relever !
La premiere TIGER, je vois de laquelle tu parles, c'est vrai que c'est une grosse bebette.

Ca va , c'est bon! Je peux prendre au 1 er degré , si je veux !!
Par contre , j'ai pas dit que la varadero est pour les debutants ! Quant a la GSA , je ne connais pas