Nouveautés moto

Allez c'est dimanche, il pleut donc j'ouvre ce topic concernant les nouveautés moto, les sorties à venir, les essais ... Vos impressions, vos découvertes, vos commentaires sont les bienvenus.

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Voici la bouvelle Speed Triple 2011, petites retouches diverses et grosse modif ... ses fonds !!!!!! on aime ou pas ... je vous laisse la découvrir :

Salut, tout le monde m'en dit du bien de cette moto,pas mal d'évolutions je vois et l'ABS en plus c'est toujours appreciable

je préfère la street, son moteur est plus joueur, la speed (pas le nouvelle car je ne la connais pas), bin c'est un oignon ...

Par contre voici la contre attaque des Jap suite à la claque de BM et sa S1000RR



207cv la petite, ça va faire mal

Ca pouvait pas durer coté japonais de rester dans la roue de la BMW.
Elle va etre terrifiante cette futur ninja. Reste a savoir si elle sera aussi facile a liberer que S1000 (un fil ndlr)

YODA a écrit:

Ca pouvait pas durer coté japonais de rester dans la roue de la BMW.
Elle va etre terrifiante cette futur ninja. Reste a savoir si elle sera aussi facile a liberer que S1000 (un fil ndlr)

Le debridage du S1000RR
http://r1200s.forumsactifs.com/technique-f49/s1000rr-ou-comment-rouler-en-full-ni-vu-ni-connu-t2013.htm

Merci Yoda, manque plus que la moto

Nico, tu n'as jamais demander a Seb comment se débridait sa S1000RR ?

En ce qui concerne la kawa, bein ça reste kawa, pas la peine de sortir un monstre si le reste ne suit pas, ça n'engage que moi bien sur...pour moi les seules qui vaillent le coup dans cette marque ce sont les ZX6R et les GTR/ZZR.
Ce n'est plus le lustre d'antan avec les "tomcat", "stinger" etc...

ha, tu met la GTR dans tas liste, et tu as raison, elle et surprenante au niveau chassis et moteur

Oui, la GTR , car c'est une machine qui pour moi reste homogène, fluide et pas désagréable a regarder...elle s'inspire des allemandes.

Hormis ses gamelles qui une fois découvertes en enlevant les valises...
Mais pour une GT je la trouve très bien, et oui je vieillis, mais surtout la cbr pour le duo c'est pas fameux, et pour le fiston comme pour la miss va falloir que je me mette a la routiere pure, la fireblade tu le sais, c'est pour Nogaro et Arnos.

je viens de vendre la mienne 1000 CBR K8 pour le 1400 GTR, j'ai roulé sur sportive jusque là mais ma fille monte avec moi de plus en plus et pour une utilisation quotidienne le 1400 va tres bien, au niveau plaisir sportif, une fois que l'on a bien saisie quelle fait 300 kg, on peut vraiment s'amuser avec, le moteur est puissant (160 CH) le chassis neutre qui permet une grosse prise d'angle surprenante.

tu as raison, tu verra qu'avec une moto avec une super position de conduite , confortable, puissante et maniable, tu va en laisser quelques uns derriere, en plus avec de l'autonomie, avec le 1400 avant d'arriver avant moi sur des trajets de plus de 200 km il va faloir a s'accrocher
c'est pas des motos de vieux rassure toi

Après pour une utilisation routière c'est le top, mais si on veut faire un peu de piste avec ... bin c'est pas fait pour

A mon avis ça vaut sans le doute le coup d'attendre un peu car la FJR est vieillissante et connaissant Yamaha qui est toujours au top ils devraient pas tarder a sortir la nouvelle mouture de leur vaisseau amiral de la flotte...
Wait and see les MG