choix pneu?

salut,

il faut que je change les 2 boudins, je pense opter pour les DUNLOP, si certains d'entre vous ont un avis, n'esitez pas....

oui j'ai un avis reste en BT-016 il me semble que c'est ceux que tu as

oauis exact j'ai des BT-016 mais ils mettent du temps a monter en température et j'suis un peu déçus de la longévitée

a cest vrai que la longevitée est pas géniale mais après question adhérence et température je les trouve top mais la c'est comme les gout et les couleurs ca ne se discute pas

sinon il y a le dernier michelin je crois le sportmax qui est bien apparemment mais il est vachement tailler en pointe on aime ou pas

dafy me conseille les michelin pour leurs technologie et leurs structure kevlar

ci-dessous les prix daffy av/ar

Dunlop
109.9 / 160

Bt16
101 /143

Michelin
105.9/149.9

Gobbosex a écrit:

sinon il y a le dernier michelin je crois le sportmax qui est bien apparemment mais il est vachement tailler en pointe on aime ou pas

celui là non?
ici sur le forum

je suis pas sur il me semble que c'était pas celui la le sportmax est encore assez cher aussi c'est le tout dernier parce que le gars de chez cardy était aller l'essayer "officiellement invité" sur circuit le jour de la neige en mars mais n'avait pas pu du coup

Mets des BT 21 c est inusable...
Bon Ok je sors

j ai mis le dernier michelin pilot power pure conseiller par le gars de chez cardy....j ai roulé un peu et il me parait bien car desuite en temperature mais faut voir la longévité......sur quelques forums ils en dise que du bien.......a voir

ben, 1 BT-016 neuf a l'arriere, l'avant, je le garde... 154 euros monté a moto expert

Power pure pour ma par et c'est top, longévité, gripp sec et mouillé, feeling, j'en suis a 6000 bornes (dont 1000 sur autoroute) avec + 3 journées a Nogaro et il y a encore de la marge coté usure.

merlin a écrit:

Power pure sur le R1 dès mercredi, je verrai bien...Je marquerai mes impressions.

Tu l'emmènes à quelle heure chez Dafy ???

Oki sa roule

Pneus neufs et froid, plus les températures qu'il fait...'tention quand même.
Mais c'est un tres bon choix, tu ne devrais pas être déçu

Rodage pneus fini les power pure sont assez convainquant en accroche malgré le froid, des patinoires sur les passages piétons pire que les 2CT traditionnels ce qui est étonnant, mais tous les réglages amortos sont à refaire.reste l'usure à voir les 2CT traditionnels ont tenus 4000kms.

Tu verras qu'a l'utilisation ils sont super, question longévité j'en suis a plus de 6000 avec le train actuel, mais je suis en 100 ch ça tracte beaucoup moins que ton Erwan.

Bin moi le 2CT AR est pas trop, faut finir de roder les 2cm de bande de peur et ce sera bon, je pourrais vraiment le tester

Nico32 a écrit:

Bin moi le 2CT AR est pas trop, faut finir de roder les 2cm de bande de peur et ce sera bon, je pourrais vraiment le tester

Pas trop quoi Nico ?

pas trop mal

Nico, plus que le road2, le power 2CT demande moins de pression...2.7 sont largement suffisant pour une utilisation quotidienne.
Et ce n'est pas les 2cm qui te manquent qui vont faire une grosse différence...tu peux leurs taper dedans dès qu'ils sont chauds.

2cm? moi je perd la moto et pourtant la bande de peur a presque disparue
Je sens que je vais finir au tas...