changement de moto!!

comme certain le savent j'ai envie de remplacer le bandit pour une moto plus récente mais aussi perdre des cylindre hihi!!

Un gros mono me tente bien genre un 690 duke ou même un 660XTX mais je me dis pourquoi pas passé au 3 cylindre et a la gamme MT ( 07 ou 09) qu'en pensez vous?

Et bien j'en pense que la Yamaha 660 XTX est un super rapport qualité prix avec comme seul inconvenient sa v max ( 170) mais a l'heure actuelle...
Super engin pas cher que je connais très bien 9/10  

Effectivement ça me tente beaucoup mais vu ma taille j'ai peur d'être trop juste

Thib' a écrit:

comme certain le savent j'ai envie de remplacer le bandit pour une moto plus récente mais aussi perdre des cylindre hihi!!

Un gros mono me tente bien genre un 690 duke ou même un 660XTX mais je me dis pourquoi pas passé au 3 cylindre et a la gamme MT ( 07 ou 09) qu'en pensez vous?

Salut,

je peut te déconseiller le 660 XTX, j'en ai un un, en franchement je me suis bien fait c.... a sont guidon, prefere un duke !
cette dernière te proposera un belle marge de progression, et a sont guidon, tu prendra du plaisir.
le 660 est une moto pour petites routes de campagne, c'est tout, elle manque vraiment de puissance, elle n'a que le look d'un supermot. reste le prix d'achat et là, c'est une autre question...

Il faudrait que tu nous fasses un petit cahier des charges, histoire que tu ne soit pas trop déçu par le choix que tu feras (duo? type de trajet? type de conduite? type de moto? etc...).

Je roule en grande majorité tout seul et quelques fois en duo mais pas frequent. C'est surtout pour m'amuser et faire des balades de  maxi 400 bornes. Je cherche un truc qui a du répondant des les bas regimes, d'où le mono et vu que je suis pas bien grand un supermot c'est pas la peine. C'est pour ça que le duke m'attire. Je précise Urne roule de façon énergique

Je pense que le 3 cylindres peut être la bonne alternative car tu aura du répondant en bas mais la transition avec le bandit sera plus facile qu'avec un mono ou un bi dans les tours.
Pour le choix tu as parlé des mt07/09 mais il y a aussi la street triple.

Donc le duke peut être bien mais à essayer que tu ne sois pas trop déçu par le mono et pour voir aussi le confort (je ne pense pas que ce soit top et surtout en duo).

Je te conseille:
1- la street triple et la MT09 (je les mettrais ex-æquo)
3-La MT07 (pour le prix)

Les 3 cylindre j'en ai essayé et j'aime bien mais j'ai envie d'un truc plus radical!! Le confort c'est vraiment pas ce que je recherche, c'est même le dernier de mes soucis   
Puis le duo tant pis pour celle qui sera derrière :p
j'ai pas parlé de triumph car c'est hors budget

C'est sur que pour le coté radical avec le duke tu va être servi ^^

Ca me semble etre le cahier des charges de :

des twins :
Suzuki SV 650 c'est ultra low cost
Ducati Monster 620 ie c'est plus cher mais mieux





Pour le monocyclindre, a prix abordable : 660 XTX pour moi , je trouvais le moteur sympa pour ma part. Il faudra alors la faire rabaisser ce qui a un coup et la rendra dur a revendre

La Yamaha MT 03 ?

Ah oui la MT03 c'est pas mal aussi, mais je l'avai vue hors de prix !

passé du bandit au SV ca me dis vraiment pas....
Ducati je ne suis pas très fan du look et ni de la MT03!!

oui oui je suis du genre chiant =D

Je pense que ce sera une Duke (la première idée)...en bi tu as la shiver sinon en plus radical tu as les supermot' type Dorsoduro...le mieux c'est de faire un essai.  

oui j'y vais dans la semaine faire plusieurs essai!! Le problème des DORSODURO et autre supermot' c'est la hauteur de selle....

Tu fais ch...r Thib' falais écouter tes parents et manger de la soupe !
Là ou t'es pénible c'est que t'avais pas aimé le monster à cause des vibrations mais tu avais adoré le DR je pense que tu va rester sur l'idée du duke voire du street si t'en trouve un à bon prix !

je te dirais ca dans la semaine je vais essayé le duke

C'est pas fiable ça les monos KTM de 70 bourrins et ça coute une blinde a entretenir et des garages KTM il n'y en a pas des masses...
En plus reservoir microscopique et selle haute.

Sinon maintenant tu dois aussi avoir des BMW F800R abordables, c'est pas mal comme meule

Genre celle là http://www.leboncoin.fr/motos/625942894.htm?ca=13_s

Les mono KTM sont fiables depuis bien longtemps! En ce qui concerne les garage KTM y'en a a Toulouse et Agen donc pas loin de chez nous.
Les tarifs d’entretient sont aussi cher que chez suzuki et pas plus que BMW.
De toute facon je cherche pas une meule pour faire le tour de France juste m'amuser, la selle est haute c'est vrai mais c'est pas insurmontable (je rentre d'un essais).
J'aime pas du tout la geule de la 800R.

Et de toute facon se sera une DUKE un point c'est tout =D =D

Thib' a écrit:

Les mono KTM sont fiables depuis bien longtemps! En ce qui concerne les garage KTM y'en a a Toulouse et Agen donc pas loin de chez nous.
Les tarifs d’entretient sont aussi cher que chez suzuki et pas plus que BMW.
De toute facon je cherche pas une meule pour faire le tour de France juste m'amuser, la selle est haute c'est vrai mais c'est pas insurmontable (je rentre d'un essais).
J'aime pas du tout la geule de la 800R.

Et de toute facon se sera une DUKE un point c'est tout =D =D

Tu as quel budget ? parce que un de mes potes vent sa Super Duke ( c'est une 990 je crois ) ?

un 690 me suffit amplement!
Leur moteur LC4 existe depuis très longtemps chez eux, puis la question fiabilité c'est comme parlé de ducati.... ca a évolué....
Enfin bref le débat n'est pas la

Thib' a écrit:

un 690 me suffit amplement!
Leur moteur LC4 existe depuis très longtemps chez eux, puis la question fiabilité c'est comme parlé de ducati.... ca a évolué....
Enfin bref le débat n'est pas la

Bon bas alors fais toi plaisir mais tu sais ça marchera moins que ton 650 bandit tu serras vite lassé
Je me tais je ne suis pas objectif

Je ne cherche pas une moto qui marche mieux que le bandit sinon j'irais pas vers un mono

KTM : Unique par sa gueule, ferme, performante, mais entretien couteux comparé au JAP
MT09 : Yam, moteur juteux, fiable, pas trop cher en entretien, mais suspat trop molle
MT07 : Yam toujours, petite soeur du MT09
SV650 : Pas cher, pas cher en entretien, une bonne vidange de fourche à prévoir, pas très haute, ultra joueuse, performante (t'as qu'à voir au circuit comment certains envois avec ces bébètes). Les model 2007 bi-color sont magnifique.

Ensuite tu as quoi comme budget ? Si tu peux cracher du fric paye toi une katoche, mais attention, niveau confort y'à mieux.
Si t'as trop de sous, penche sur un SV650, confortable dans toute les conditions (la bulle aide beaucoup), MT09 bien aussi, mais les suspat sont à revoir, et elle est pas trop cher neuve. Deplus sont calage à 120° est fantastique.

-Pour les MT07 et MT09 c'est trop récent, ya aucun retour encore je préféré attendre (j'ai essayé les deux). On verra quand yam fera une moto homogène comme ils savent faire.

-Passer d'un bandit à la SV je trouve ça pas intéressent du tout même si c'est une bonne moto.

Pour la KTM, certes c'est un peu plus cher mais autant changer de moto au moins se faire plaisir, pour l'entretient c'est tout les 10000 maintenant donc une fois par ans environ je trouve ca raisonnable.

je cherche pas une moto pour enchainer les bornes juste me faire plaisir sur de petit parcours  au détriment d'un confort c'est pour ça que le mono m'attire beaucoup plus (regardez la video que j'avais laisser sur un road trip en supermot', vous verrez les mono d'une autre façon).
Pour le budget il est pas encore vraiment fixé