Ready to race ?

rhaaaaaaaaaaa veux l'essayer !!!!!!

ils sont beau comme des camions,de la poudre aux yeux!
A ce prix là, il existe tellement mieux....(avec 2 places en plus.....)

Harrrrrrrf
j'en bave! j'adoooooooore

Pas mal,mais je préfère ma BM quand même

Ta BM c'est un 4 en ligne hyper puissant et rageur (un vrai bijou), linéaire et facile a doser, très bien équipé, équilibré et agréable...mais creux en bas et qui ne s'exprime que 8000 passé Seb..la on parle d'un 2 en V a 75° avec un couple qui passe a 127 Nm a 8000 Tr/mn et 175cv a 10250 Tr/mn, un moteur qui vit quoi.
Avec un nouveau vilo, un nouvel allumage, une nouvelle gestion d'injection, un nouvel amorto arrière qui permet de corriger l'assiette, l'adoption de l'anti-dribble de série, une ouverture des papillons mieux contrôlée, et tout l'équipement dont dispose la RC8 depuis sa création, tout ça pour un tarif revu a la baisse.
La RC8R passe de 20300€ a 16400€ en 2011...moi j'adore et mon choix ne se porterai pas sur la CBR si je les avais, ou tout autres 4 cylindres, vive les V, qu'ils soient 2 ou 4.
FORZA ITALIA é FORZA AUSTRIA !!!

Heu vi..., suffit qu'on apprenne à piloter ,qu'on s'achète du talent, des corones de rechange, bref faut aller faire les courses avec un nouveau caddie!

Bein pas plus qu'actuellement avec vos machines en 100ch

que dire de plus... bien sur mon avis n'est pas totalement objectif ... mais quel moteur ... du pur plaisir, evidement 16400 € tout le monde ne les a pas, mais le tarif n'est pas si eloigner des autres machines de sa "categorie" , donc sa reste une question de choix et de coup de coeur

au fait y'a des promos chez katoche :

RC8

SMR 990

et beaucoup d'autres choses là

Ouais, toi t'es pas objectif ...mais tu as raison, elle est dans les tarifs de la catégorie, tout en étant quand même au dessus du lot des hyper sport normales.

Car quelle japonaise offre un tel niveau de finition et d'équipement d'origine pour ce prix ? aucunes, hormis la série limitée du R1SP a 16999€.
Suzuki se fout de la gueule du monde en éditant sa GSXR 1000 "25th anniversary" qui tape 16000€ et qui n'a rien de plus que des logos apposés un peu partout et du carbone en plus.
Les CBR 1000RR "HRC" ou "REPSOL" qui voient leurs tarifs prendre 1500€ pour une simple peinture et qui reste la plus basique des 1000 sport actuelle ou la même avec le "E-ABS" a 16690€.
Et qu'en sera t'il de la nouvelle ZX10R avec son anti dribble, anti patinage et ses 200 cv ?
Il faut aller voir chez Ducati pour s'offrir la 1198 de base qui est a 17990€ et chez BMW avec sa S1000RR pour trouver un tel niveau de finition et d'équipement a moins de 16000€ (rajouter 365€ pour le shifter + 1230€ pour l'ABS sport et DTC soit 17495€ + 480€ en coloris "réplica").
Pas la peine de prler des marques dites "exotiques" et qui produisent peu...les prix s'envolent.

Je le re-dit, cette katoche est une bombe, avec son twin explosif et ses 170 ch, elle va faire mal a la concurrence.

Ouaisss elles arrachent les katobche !!

badoum a écrit:

Ta BM c'est un 4 en ligne hyper puissant et rageur (un vrai bijou), linéaire et facile a doser, très bien équipé, équilibré et agréable...mais creux en bas et qui ne s'exprime que 8000 passé Seb..la on parle d'un 2 en V a 75° avec un couple qui passe a 127 Nm a 8000 Tr/mn et 175cv a 10250 Tr/mn, un moteur qui vit quoi.

J'ai 12.8 de couple a 10000 t/min et 215 ch a 13400 t/min moi

je suis pas sur qu'elle est 175 ch la katoche

Pourtant 175 c'est ce qui est annoncé, au mini elle est donné 170 cette "R".
Apres pour les valeurs données entre la Katoche et la Béhèmeu c'est quoi la difference ? pour moi c'est l'allonge du 4 cylindres, mais ça sert a rien puisque sur route les 300, rares sont les endroits ou ils sont atteignables, et sur piste la reprise et la maniabilitée prévalent.
Donc kif-kif bourricot

apres il faut arriver à les passer les "poneys" et c'est pas donner à tout le monde...reste la notion de plaisir qui je pense pour beaucoup reste la prioriée... mais toutes ces meules reste des exeptions tant le niveaux d'equippement et le niveau de finition est exelent...et en plus t'a rien à rajouter (circuit de frein/amortisseur/shifter/cloche antidribling etc ...) tu met le cuir et go !!!!
pour les comparaisons techniques c'est kifkif 12.5 de couple et 170 ch en mode stock ... reste une histoire de feeling et de goût...

Quand on les exploitera a 100% on montera un team pro

ca c est vrai
un bon pilote, meme avec une 125 il nous fume tous, alors 100 200 ou 400 chevaux, faut il encore savoir les exploiter à fond, et la c est une autre histoire, pas vrai??????????

Les gouts et les couleurs... ils savent nous faire rêver et quand on a la passion on est fichu. On veut la dernière, la plus belle (à nos yeux), la plus puissante...
Bouh que c'est compliqué! une de chaque serait l'idéal...
Mais je crois qu'au dessus de 150cv on est à la ramasse, peut-être avant, bien avant sur nos routes

Bein y'a qu'a voir ma cbr avec ses 100 bourrins, j'ai de quoi gagner encore 3 bonnes secondes a Nogaro rien que sur mes freinages (quoique je me debrouille pas mal je pense), les passages en courbes et les relances...le jour ou j'arriverais a déposer le cerveau je passerai la barre des 1'55.

Et sur la route bein je pense pas trop mal me débrouiller avec ces 100 cv hein Seb ?

Sinon comme tu le dit Merlin, les gouts et les couleurs...mais laquelle choisir ? parce que franchement plus elles sont exclusives et plus elles sont belles (sauf les gex...beurk).

Oula! t'es faché avec le gex en ce moment!

Non pas faché, déçu serait le mot...qu'a fait suzuki pour faire évoluer sa gamme ?

Un mythe réduit a rien parce que la récession patati, la récession patata.
La marque est la plus touchée, des pertes colossales a cause d'un marketing de m***e, des choix esthétique très discutables pour leurs motos, et des constructions au rabais (y'a qu'a voir le gsr 750) pour un prix identique aux concurrent qui eux se creusent la tête (voir la périodicité des révisions).

Moi dans cette categorie je craque plutot sur la DUCATI 1198 e-t la nouvelle APRILIA V4 qui est un missile sol sol

C'est toutes des missiles à ce niveau c'est nous les boulets!

merlin a écrit:

C'est toutes des missiles à ce niveau c'est nous les boulets!

c'est pas faux

Tout a fait d'accord avec vous,les gouts et les couleurs.....
Sur la route 100 ch suffit amplement et sur piste avant d'utilisé le reste il y a du boulot